重慶鍍鋅卷主要有：脫落、劃傷、鈍化斑、鋅粒、厚邊、氣刀條痕、氣刀刮痕、露鋼、夾雜、機械損傷、鋼基性能不良、浪邊、瓢曲、尺寸不合、壓印、鋅層厚度不合、輥印等。鋅層脫落的主要原因有：表面氧化、有硅化合物、冷扎乳化液太臟、NOF段氧化氣氛及保護氣體露點太高、空燃比不合理、氫氣流量偏低、爐子有氧滲入，帶鋼入鍋溫度偏低，RWP段爐壓偏低及爐門吸風、NOF段爐溫偏低，油脂蒸發不盡、鋅鍋鋁含量偏低、機組速度太快、還原不充分、鋅液中停留時間太短、鍍層偏厚。白銹和黑斑產生的原因有：黑斑是白銹進一步氧化形成的鍍鋅板的特點與用途。鍍鋅卷板是以熱軋鋼帶或冷軋鋼帶為基板，經過連續熱浸鍍鋅工藝而生產出來的， 產品具有耐腐蝕強、 表面質量好、有利于深加工、經濟實用等特點。

重慶樓承板的鍍鋅量沒有一個具體的標準，制作壓型鋼板的冷軋鋼卷須連續熱浸鍍鋅（或鍍鋁鋅），鍍（鋁）鋅量視設計要求而定。樓承板用壓型鋼板宜選擇熱浸鍍鋅鋼板。不允許使用電鍍鋅鋼板，電鍍鋅鋼板僅在基材表面形成保護層，防腐能力有限。目前市場上有鍍鋅鋼板（鍍層含鋁5%或55%），在酸性環境下的防腐效果由于熱浸鍍鋅鋼板，但在混凝土的堿性條件下，鍍鋁鋅的防腐蝕性能低于熱浸鍍鋅鋼板，且鋁會和混凝土發生反應，并降低混凝土與鋼板的粘結性能。因此參考國外規范，及國內外工程，行家壓型鋼板不建議使用鍍鋁鋅鋼板。

熱鍍鋅卷板現貨消息：熱鍍鋅產品廣泛用于建筑、家電、車船、容器制造業、機電業等，幾乎涉及到衣食住行各個領域。近年來，世界鍍鋅鋼板需求量不斷增加，產量增長也很快，在美、日等鋼材生產大國，熱鍍鋅鋼板在鋼材中所占比例已高達13%-15%。 熱鍍鋅卷板現貨消息：近來，汽車行業越來越重視材料的使用壽命，用涂漆冷軋鋼板已不能滿足耐腐蝕方面的要求。在這種情況下，耐腐蝕性優良且成本低廉的熱鍍鋅板開始普遍受到了汽車廠家的青睞。

隨著鋼結構在建筑材料中的興起，越來越多的人選擇使用鋼結構樓承板了，鋼結構構件工廠產業化生產大大縮短了工程工期，而樓板的施工方法卻成為影響工期的重要因素。采用那一代樓承板對于樓板的耐火性能也有區別。樓承板的厚度一般都是按保險起見設計的比較厚，正常情況下鋼梁之間的跨度在2m以內樓承板厚度在0.75-0.8mm就可以了，2-2.5m樓承板厚度用0.8-1.0就可以了，跨度在3-4米樓承板厚度用1.5mm，超過5m的跨度是用臨時支撐，因素就是混泥土澆筑的高度，混泥土澆筑的越高，樓承板所需要的厚度也就越厚，還有一個大家容易忽略的因素就是螺釘的好壞也是決定樓承板厚度的，螺釘越好樓承板的承載力就越強。

鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管;或將事先做好的冷彎空心型鋼管再經熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。鍍鋅卷廠產量隨著國民生活水平不斷提高和城市化建設的不斷推進，從現在的1.6億噸每年，增加到3億噸甚至更多也不是什么很遙遠的夢想。作為煉鋼原料的鐵礦石與廢鋼，前者是不可的資源，后者是可以循環利用的資源。無論從環保角度還是從鋼企的運作成本上看，廢鋼都有著礦石所無法比擬的優勢。發展高強度熱鍍鋅鋼板。隨著汽車工業逐漸向、節能方向發展，對汽車用鍍鋅鋼板性能要求也進一步提高。為了汽車板的耐腐蝕性，將擴大熱鍍鋅鋼板的使用率。

鍍鋅鋼板價格熱浸鍍鋅鋼板將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續鍍鋅工藝生產，即把成卷的鋼板連續浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板;合金化鍍鋅鋼板。大理攀鋼鍍鋅鋼板這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500 ℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性;電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板;單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板好的適應性。