從整體生產方面來看，人們能夠意識到鍍鋅板在生產過程中應用范圍是很大的，而各位朋友也應該認識該種產品未來發展的情況，只有這樣才能夠對產品有更為掌握。所以希望生活中每一位朋友都能夠認知這部分的內容，這樣在每個部分才能夠獲取好的答案。鍍鋅板生產方面國內存在著供應不足的問題，所以市場方面應該加強生產，而在生產技術方面的提升也是很重要的。只有能夠以更加認真的態度掌握這部分的內容，這樣整體生產才能夠更加順利。自然進口也是很重要的一部分，不過進口產品在價格方面也存在著更高方面的問題，所以國內生產加強是很重要的。

要看整個樓板的厚度來考慮挑選是用75波高系列的仍是51波高系列的，沉默有40系列，46系列，60系列，65波高系列。一般來說波高越低，承載力就越低，然后就是波峰距離越大，承載力就越小，假如整個樓板厚度在10公分以內，好選用選用波高40系列，整個樓板厚度在10-13公分以內，好選用50波高系列，在13公分以上，好選用75系列。有些人會問，為什么呀?其實《我國鋼筋混凝土修建規范》里有個要求，鋼筋上面的混泥土保護層不能低于2.5cm，就是說樓承板自身的波高+鋼筋網的厚度(一般2cm)+2.5cm的保護層≤樓板的厚度。

鍍鋅鋼板按用途又可分為一般用、屋頂用、建筑外側板用、結構用、瓦壟板用、拉伸用和深沖用等鍍鋅鋼板。對于一般防保護用鍍層，可以采用堿性鋅酸鹽鍍鋅彩色鈍化工藝。有時為了產品的配色需要，也可以采用藍白色鈍化工藝，比如軍綠色鈍化、黑色鈍化等。為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅卷分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8-2寸八種。用08、10、15、20或者195-Q235的鋼帶制作成的，為了防腐蝕，有得進行滲鋁處理。鍍鋅其防護作用更強，抗腐蝕能力強。整個結構由鋅，形成致密的四元結晶體，此結晶體在鋼板上形成一層屏障， 因而有效的防止腐蝕因子穿透。 耐腐蝕性來自鋅的障礙層保護功能強。

C型鋼批發鍍鋅鋼板的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅。南川C型鋼熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有一百七十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。鍍鋅溶液有氰化物鍍液和無氰鍍液兩類。氰化物鍍液中分微氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有堿性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。氰化鍍鋅溶液均鍍能力好，得到的鍍層光滑細致，在生產中被長期采用。但由于氰化物劇毒，對環境污染嚴重，近年來已趨向于采用低氰、微氰、無氰鍍鋅溶液。

鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管;或將事先做好的冷彎空心型鋼管再經熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。鍍鋅卷廠產量隨著國民生活水平不斷提高和城市化建設的不斷推進，從現在的1.6億噸每年，增加到3億噸甚至更多也不是什么很遙遠的夢想。作為煉鋼原料的鐵礦石與廢鋼，前者是不可的資源，后者是可以循環利用的資源。無論從環保角度還是從鋼企的運作成本上看，廢鋼都有著礦石所無法比擬的優勢。發展高強度熱鍍鋅鋼板。隨著汽車工業逐漸向、節能方向發展，對汽車用鍍鋅鋼板性能要求也進一步提高。為了汽車板的耐腐蝕性，將擴大熱鍍鋅鋼板的使用率。