彩鋼是指彩涂鋼板，彩涂鋼板是一種帶有有機涂層的鋼板，傳統的涂層分好幾類，氟碳涂層的，幾乎可以防腐20年。一般從鋼廠以卷筒的形式分銷到各地。我們經常看到的彩鋼板是指加工好的板材，厚度在50~100mm左右，它是由中間的填料和兩面的彩鋼板組成。其中，彩板厚度有0.4mm、0.5mm、0.6mm等不同的厚度,中間層可以是聚胺脂、巖綿或泡沫塑料等。由于有專用型材，所以用彩鋼板構筑的廠房建造速度很快（如非典時的小湯山醫院），但強度低。

樓承板鋼結構柱網間距一般5~9.0m×8~15m，次梁間距3m，而樓承板下料長度為4.97~8.97m，運輸與安裝均較困難，尤其是帶由圓弧區垂直吊裝樓承板，由上而下在次梁狹間穿套比較困難，且打亂了次梁焊接正常工序。控制下料長度為3～6m，則可避免垂直運輸時在次梁間無法吊運的問題。 樓承板吊運時采用專用軟吊索。每次吊裝時應檢查軟吊索是否有撕裂、割斷現象。樓承板擱置在鋼梁上時應防止探頭。鋪料時操作人員應系帶，并保證邊鋪設邊固定在周邊繩上。 焊接采用熔透點焊連接，施焊前應準備邊角料引弧試焊，調整施焊電流.因樓承板底部無水平模板及垂直支撐，澆筑混凝土時布料不宜太集中，采用平板振搗器及時分攤振搗。

有些地方對組合樓承板的使用量比較大，我們在購買之后，運輸的工作就非常的重要，有些人可能并不清楚，到底要如何來做好運輸的事情。現在我們就來看看，有沒有比較適合的方法，完成運輸，這是使用的前提。我們想要好的運輸組合樓承板，這時候就要對各種運輸方法都有了解。不同的運輸方法，具體的價格，以及總體的情況都有差別，能夠正確的去做好了解，然后在選擇運輸方式，這才是為關鍵的，不能夠隨意的作出決定。在運輸組合樓承板的時候，還要考慮到具體的方式以及在裝卸的過程中要輕拿輕放，真正的去做好保護，然后才可以確保今后的使用，這是為基礎的事情。能夠對這些方面都有了解，然后才可以好的完成運輸，對于我們來說也有莫大的好處。

南充攀鋼彩涂卷隨著鋼結構在建筑材料中的興起，越來越多的人選擇使用鋼結構樓承板了，鋼結構構件工廠產業化生產大大縮短了工程工期，而樓板的施工方法卻成為影響工期的重要因素。采用那一代樓承板對于樓板的耐火性能也有區別。彩涂卷廠家樓承板的厚度一般都是按保險起見設計的比較厚，正常情況下鋼梁之間的跨度在2m以內樓承板厚度在0.75-0.8mm就可以了，2-2.5m樓承板厚度用0.8-1.0就可以了，跨度在3-4米樓承板厚度用1.5mm，超過5m的跨度是用臨時支撐，因素就是混泥土澆筑的高度，混泥土澆筑的越高，樓承板所需要的厚度也就越厚，還有一個大家容易忽略的因素就是螺釘的好壞也是決定樓承板厚度的，螺釘越好樓承板的承載力就越強。

重慶樓承板由于在高層建筑和大跨度高聳結構方面的優越性，使其在非居住建筑領域得到了廣泛的應用。用環保鋼筋桁架樓承板建筑的房子比傳統房屋的重量要輕一倍，運用面積也進步百分之五左右，這個就是它一大優點自重輕強度高。依據不完整的統計，我國在發作地震時鋼筋桁架樓承板建筑的倒塌幾率簡直是零，所以它的抗震性能好也是它的優點之一，由于鋼筋桁架樓承板建筑的一些構件、墻板等有關的建材都是在工廠里完成的，所以就減少了現場施工的工作量，縮短了施工的工作時間，很契合產業化的請求，這個是它的優勢，第三個就是它的可回收應用了，它能夠隨意的撤除和建造，關于環境不形成污染，還節約了資源。

堆積樓承板的地坪應基本平坦，鋼筋桁架樓承板堆積不宜過高，每堆不超越60張。樓承板運至現場，需妥善保護，不得有任何損壞和污染，特別不得感染油污。樓承板應根據排版圖預先切開、編號。起吊前，每捆要有兩條鋼絲繩，分別捆于兩頭四分之一鋼板長度處，采用專用吊具吊起。應先行試吊，檢查重心是否穩定，鋼索是否會滑動，待牢靠，無慮時方可吊起。起吊時，應從下往上樓層次序吊料為原則，避免因先行吊放上層資料后，阻止下面樓層的吊放作業。整疊樓承板放梁面時，應考慮梁的承載能力，避免因集中載荷過大，造成梁的變形。樓承板吊至樓層，暫時不鋪設時，應作牢靠固定，避免飛落和滑落傷人。