由于我國鋅資源比較豐富，鍍鋅又是一種價廉、能防銹，又能裝飾的高性價比鍍種，因而在汽車、機械、電子、船舶、儀表、輕工等工業部門得到廣泛的應用。如機械零件、低壓電器、高壓開關、緊固連接件、鋼鐵結構件、建筑五金、農業機械、輕工產品等都離不開鍍鋅鈍化制品。鍍鋅板卷因此可分為熱軋鍍鋅板卷和冷軋熱鍍鋅板卷，它們主要用于建筑、家電、汽車、容器、交通及家業等領域。特別是鋼結構建筑、汽車制造、鋼板倉制造等行業。 重慶鍍鋅卷特點主要為：耐腐蝕強、表面質量好、得利于深加工、經濟實用等。

用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板；單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板好的適應性。為克服單面未涂鋅的缺點，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；合金、復合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鉛、鋅制成合金乃至復合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有防銹性能，又有良好的涂裝性能。 除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前常用的仍為熱浸鍍鋅板。 鍍鋅鋼板按用途又可分為一般用、屋頂用、建筑外側板用、結構用、瓦壟板用、拉伸用和深沖用等鍍鋅鋼板。

樓承板鋼結構柱網間距一般5~9.0m×8~15m，次梁間距3m，而樓承板下料長度為4.97~8.97m，運輸與安裝均較困難，尤其是帶由圓弧區垂直吊裝樓承板，由上而下在次梁狹間穿套比較困難，且打亂了次梁焊接正常工序。控制下料長度為3～6m，則可避免垂直運輸時在次梁間無法吊運的問題。 樓承板吊運時采用專用軟吊索。每次吊裝時應檢查軟吊索是否有撕裂、割斷現象。樓承板擱置在鋼梁上時應防止探頭。鋪料時操作人員應系帶，并保證邊鋪設邊固定在周邊繩上。 焊接采用熔透點焊連接，施焊前應準備邊角料引弧試焊，調整施焊電流.因樓承板底部無水平模板及垂直支撐，澆筑混凝土時布料不宜太集中，采用平板振搗器及時分攤振搗。

鍍鋅是一種經常采用的經濟而有效的防腐方法。鋅產量的一半左右均用于此種工藝。鍍鋅卷是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅卷。鍍鋅卷主要用于建筑、家電、汽車、容器、交通及家業等領域。特別是鋼結構建筑、汽車制造、鋼板倉制造等行業。耐腐蝕強、表面質量好、得利于深加工、經濟實用等。有關產品標準都列明鍍鋅卷推薦的標準厚度、長度和寬度及其允許偏差。鍍鋅卷厚度偏差一般在0.05mm，長寬偏差一般在5mm ，板材的厚度一般在0.2-3.2之間 。

遵義彩涂板重慶鍍鋅板近二十年來鋼帶連續熱鍍鋅技術、裝備以及相應的控制手段均有巨大的發展，使鍍鋅板得以滿足汽車面板和家電用板的苛刻要求，并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價、耐蝕性優異而大有取代之勢。攀華彩涂板價格熱鍍鋅生產技術與裝備開發技術及經驗，通過技術創新、優化設計、精密制造以及國外技術合作，突破制約我國高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產技術與裝備發展瓶頸。

要看整個樓板的厚度來考慮挑選是用75波高系列的仍是51波高系列的，沉默有40系列，46系列，60系列，65波高系列。一般來說波高越低，承載力就越低，然后就是波峰距離越大，承載力就越小，假如整個樓板厚度在10公分以內，好選用選用波高40系列，整個樓板厚度在10-13公分以內，好選用50波高系列，在13公分以上，好選用75系列。有些人會問，為什么呀?其實《我國鋼筋混凝土修建規范》里有個要求，鋼筋上面的混泥土保護層不能低于2.5cm，就是說樓承板自身的波高+鋼筋網的厚度(一般2cm)+2.5cm的保護層≤樓板的厚度。