重慶鍍鋅卷主要有：脫落、劃傷、鈍化斑、鋅粒、厚邊、氣刀條痕、氣刀刮痕、露鋼、夾雜、機械損傷、鋼基性能不良、浪邊、瓢曲、尺寸不合、壓印、鋅層厚度不合、輥印等。鋅層脫落的主要原因有：表面氧化、有硅化合物、冷扎乳化液太臟、NOF段氧化氣氛及保護氣體露點太高、空燃比不合理、氫氣流量偏低、爐子有氧滲入，帶鋼入鍋溫度偏低，RWP段爐壓偏低及爐門吸風、NOF段爐溫偏低，油脂蒸發不盡、鋅鍋鋁含量偏低、機組速度太快、還原不充分、鋅液中停留時間太短、鍍層偏厚。白銹和黑斑產生的原因有：黑斑是白銹進一步氧化形成的鍍鋅板的特點與用途。鍍鋅卷板是以熱軋鋼帶或冷軋鋼帶為基板，經過連續熱浸鍍鋅工藝而生產出來的， 產品具有耐腐蝕強、 表面質量好、有利于深加工、經濟實用等特點。

樓承板鍍鋅首要起到防腐的效果，按標準組合樓板與非組合樓板壓型鋼板應選用熱鍍鋅，不該選用電鍍鋅鋼板，其雙面鍍鋅層總含量要滿足在使用期間不致銹損的要求。當作為非組合樓承板時，鍍鋅層含量可選用較低值;當為組合樓承板時，鍍鋅層含量不該小于150g/m2。當為組合樓板且使用環境條件較為惡劣時，鍍鋅層含量應選用上限值或更高值。更高的鍍鋅要求，如雙面鍍鋅量為300g/m2、350g/m2或鍍鋁鋅(5%鋁)275g/m2、300g/m2等，較高的鍍層量使組合樓板有更長耐久性，同等量的鍍鋁鋅的防銹蝕才能大約兩倍于一般熱鍍鋅。鍍鋅量也不是越厚越好，當鍍鋅量較厚時，抗剪連接件栓釘的焊接質量就很難保證，焊接時，宜選用局部除鋅處理措施。

彩涂卷廠家樓承板鋼筋桁架是將樓板中的鋼筋在工廠采用進口設備加工成鋼筋桁架，并將鋼筋桁架與鍍鋅鋼板在工廠焊接成一體的組合模板，使其在施工階段可作為鋼梁的側向支撐使用！遼寧攀鋼彩涂卷樓板連接采用扣合方式，板與板之間的拉鉤連接應緊密，保證澆筑混凝土時不漏漿，同時注意排板方向要一致，桁架節點間距為200㎜，注意不同模板的橫向節點要對齊。我們仔細觀察的話會發現很多高層建筑上都會設置鋼筋桁架樓承板，我們雖然經常用到該樓承板，但很少有人知道這種板材為什么會用于高層建筑中。下面小編將為您介紹一下該板材在高層建筑中的使用優勢！鋼筋樓承板的搭接是有著嚴格的施工要求的，為保障樓承板安裝牢固，該板材的搭接需要按照說明書正確進行，搭接過程中還需要注意，沿順肋方向，壓型鋼板如果可以滿足正截面承載力及剪切粘結承載力的要求，可以不用配順肋方向的鋼筋，這時候要注意計算剪切粘結承載力。

熱鍍鋅板和電鍍鋅板在鍍鋅量上有很大的差別，就像山東彩涂卷）。熱鍍鋅的鍍鋅量不可能太小，一般較小為雙面50～60g／m2，較大可達600g／m2。電鍍鋅板的鍍鋅層可以很薄，較小達15g／m2，但要求鍍層較厚的話則生產線速度很慢，不適應現代化機組的工藝特點，一般較大為lO0g／m2左右。正因為如此，電鍍鋅板的生產受到很大的限制。工一般電鍍鋅比較多，適用于小部件；熱鍍鋅一般用于電力設備和構件，適用于大的部件和設備。當然他們的價格也相對便宜一些。建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。

鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管;或將事先做好的冷彎空心型鋼管再經熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。鍍鋅卷廠產量隨著國民生活水平不斷提高和城市化建設的不斷推進，從現在的1.6億噸每年，增加到3億噸甚至更多也不是什么很遙遠的夢想。作為煉鋼原料的鐵礦石與廢鋼，前者是不可的資源，后者是可以循環利用的資源。無論從環保角度還是從鋼企的運作成本上看，廢鋼都有著礦石所無法比擬的優勢。發展高強度熱鍍鋅鋼板。隨著汽車工業逐漸向、節能方向發展，對汽車用鍍鋅鋼板性能要求也進一步提高。為了汽車板的耐腐蝕性，將擴大熱鍍鋅鋼板的使用率。